年底具备通车条件！广中江高速6500吨高架桥已完成顶升调试

经过16天施工，广中江高速公路三期工程建设一线顺利完成对重6500吨、长度131米的东凤互通高架桥调坡顶升，最大顶升高度3.239米！

目前，广中江高速公路三期工程关键工点已实现100%复工，除与南沙港铁路合建段外，三期工程将于今年年底具备通车条件。

东凤互通高架桥顶升调坡施工，是广中江高速三期工程的重要控制节点。今年的疫情打乱了原来的工程节奏。为把延误的时间抢回来，项目通过倒排工期，把每个施工环节都尽量往前赶，把工期赶上去。自2月项目复工复产以来，广中江管理处通过帮带式、“网格化”联防联控，在做好疫情防控的同时，科学有序全面推进工程建设。目前，广中江全线已实现关键工点100%复工。

广中江高速公路是粤港澳大湾区互联互通的重点工程，途经广州、中山、佛山、江门四市，全线总长度为67.3公里，双向六车道，有大中桥梁多达66座，桥梁比达84.2%。其中，在中山段的总长度约为20.3公里，途经中山黄圃镇的路段有6公里，剩下的14.3公里路段经过小榄、南头和东凤。

项目一、二期工程约44公里，已分别于2016年12月、2017年12月建成通车。广中江高速三期工程约17公里（除与南沙港铁路合建段之外），已完成路基土石方工程97.3%、桥梁桩基99.4%、桥梁墩柱91.5%、预制梁板93.0%、现浇箱梁93.0%、涵洞通道100%。

广中江高速项目通车对加快珠三角交通一体化进程、完善路网布局、改善区域内交通具有重要意义。

来源：广州交通发布

编辑：运输君

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