调查|运价指数止跌转升，市场需求稳中有增 ——广州道协发布2019年6月份广州市道路货物运输运价指数分析报告

6月运价指数逆势上升，停止了今年以来连续下降的趋势。近日，今年6月份广州市道路货物运输运价指数分析报告（简称报告）出炉，货物运输运价指数为80.476。

报告指出，6月整体运输市场保持稳定，整个行业稳中有升。相比5月，6月除油价、省外平均成本、新增车辆、大吨位车辆呈下降趋势外，其余均呈现上升趋势（如表1所示）。一方面，受传统季节因素、总体经济下行压力、天气因素等叠加效应影响，运输行业淡季特征显现，但伴随京东“618”等线上网络狂欢活动，运输需求有所增加；另一方面，6月运力保持持续增长，因此，市场形成供需基本均衡的格局，6月运价指数有所回调。

运价指数止跌转升

相比5月，6月份运价呈现止降反升的趋势，货物运输运价指数为80.476，环比上升了2.30%（如图1）。省外平均运价为0.222元/吨•公里，上升了1.04%；省内平均运价为1.530元/吨•公里，上升了3.16%；省外平均成本为0.263元/吨•公里，下降了1.11%；省内平均成本为1.414元/吨•公里，上升了0.59%。油价为6.49元/升，环比下降了4.14%，同比下降了6.08%（如图2）。从区域来看，华中、西北、西南、华北、华东地区样本线路运价均有所下调，说明6月份整体运价上调，运输企业竞争削弱，但不同区域竞争程度相差很大。

省内外运价均上调

报告指出，省外/省内平均运价双双上调，省外平均成本略有上浮，而省内则略有下调。调查数据分析，6月省外运价，环比上升了1.04%，省外成本环比下降了1.11%；省内运价，环比上升了3.16%，省内成本环比上升了0.59%。在油价走低的行情下，6月省内/省外平均运价双双走高，说明整体市场供需较稳定，且公路物流需求较上月有所增加。

报告指出，5月省外平均运价为0.220元/吨•公里，6月为0.222元/吨•公里，上升了0.002元/吨•公里，环比上升了1.04%，同比下降了14.51%（见图3），呈现微弱上升的态势。报告分析原因认为，与上月相比，6月整个物流行业情况较稳定，货源有一定程度增加。6月省外平均运价在油价走低的基础上，还呈现微弱上升的趋势，说明省外市场公路物流需求总体平稳，运力供给保持平稳态势，供需较匹配。

运价微升的背后是成本下降，6月油价相较5月下降4.14%。从后续的样本线路平均成本分析中因油价下降，最终导致了6月省外平均成本环比5月下降了1.11%。

5月省内平均运价为1.483元/吨•公里，6月为1.530元/吨•公里， 上升了0.047元/吨•公里，环比上升了3.16%，同比上升了0.18%（见图4）。6月省内平均运价呈现微弱上升的趋势，详细分析省内运输线路相关数据发现，其原因主要是由于深圳线路的平均运价，环比5月上涨了20.5%，导致6月省内平均运价总体上升，其余四条线路（东莞、中山、阳江、珠海）平均运价均保持稳定。总整体来看，省内运输市场的公路物流的需求和供给基本保持稳定。

市场需求稳中有升

据统计，6月省外货运量91893吨，环比5月上升了0.81%，和5月相比，微弱上升；6月省内货运量42426吨，环比5月下降了5.01%。由数据可见，6月运输市场省外货运量和5月份相比基本保持稳定，而省内货运量与5月相比下降了5.01%，进一步证实运输市场货源基本稳定，公路物流运输需求基本稳定（如图5）。

报告指出，本月广州市新增车辆数1356辆，环比减少了9.22%，出现下降趋势。这说明了运输市场自4月以来进入淡季，其运力增长保持稳中有降的趋势。总体而言，运力的增长与需求的增长基本保持一致。

从新增车辆数量情况明细表（表2）中可看出，自1月以来，新增车辆数呈现先下降，后逐步增加，再稳定的趋势。从总体上来看，4-6月新增车辆较多，运输市场运力供给增加，但4-6月运输市场需求端走弱，受传统季节因素和南方高温多雨天气影响，因此市场供求始终处于不断起伏变化中，因此运价也不断调整。

报告分析指出，整个运输市场处于淡季，且稳中有升，趋势较稳定。6月份7地区的平均运价大部分呈现下降趋势，其变化幅度在-8.75%-20.50%之间；6月份4个地区的平均成本均呈现上升趋势，其幅度在-3.30%-10.12%之间。受京东“618”促销活动影响，结合货运量和新增车辆情况分析可知，6月运输整个市场需求相比5月有所增加，虽运输市场仍处于淡季，且整个市场稳中有升，趋势较稳定，企业经营压力有所缓解。

后期指数或小幅缩减

报告分析认为，从后期的走势看，7月指数可能呈现震荡走势。按照往年惯例，4-7月为运输行业的低迷时期，6月采购经理人指数为49.4%，低于临界点，制造业景气水平与上月相当。生产指数、新订单指数、价格指数、从业人员指数、生产经营活动指数等均有所回落。展望7月，受国际形势影响，及各地高温酷暑多雨天气持续，需求端压力较大，公路物流市场淡季特征显现。因此，从整体来看，传统季节因素、总体经济下行压力、天气因素等叠加效应，公路物流市场需求将有所趋缓，但在高技术/装备制造业等新动能快速增长拉动下，公路物流市场整体仍以稳为主。7月公路物流供给将保持平稳态势，市场供给、需求两方力量呈现胶着态势，预计7月公路运输运价指数可能小幅缩减。