广州交委：7月起节能车不再补贴

 近日，广州市政府发布新修订的《广州市中小客车总量调控管理办法》（下文简称调控办法），其中购置节能车在7月1日后办理车辆注册登记的不再发放补贴。此外，个人车牌指标额度将从88%提高至90%，同时取消了增量指标和更新指标对于车辆排量的限制。

节能车不再补贴 属于新能源车范畴的产品仍有补贴

 在新修订的《调控办法》中，首先明确、完善了节能车和新能源车的界定条款，其次，根据国家不再发布节能车目录的情况，修改了节能车的定义，并将符合条件的进口新能源车纳入新能源车指标管理范畴。同时规定，购置节能车在7月1日后办理车辆注册登记的不再发放补贴，属于新能源车范畴的产品，仍将享受国家补贴。（7月1日后购置新能源车并办理车辆注册登记的，补贴政策另行制定。）因此，购买广汽丰田凯美瑞混动、雷凌混动、广汽本田雅阁混动等车型的车主，在7月1日前办理车辆注册登记仍可享受补贴。

 节能车是指工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中产品综合工况燃料消耗量与国家标准《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应限值相比小于65％的混合动力中小客车。具体由车辆生产企业提出申请，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理等部门联合会商确认。

 新能源车是指符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的中小客车，以及国家有关部门明确标注的进口新能源中小客车。

 对于2018年6月30日前已办理车辆注册登记，但暂未申领节能车、新能源车补贴的，可在规定时间内继续申领补贴（维持现行做法，单位申领新能源车购置补贴须满足累计行驶里程3万公里的要求，可在办理车辆注册登记后3年内申领，其余情况均为办理注册登记后半年内申领）。

其他亮点

 一、个人车牌指标额度提高至90%

 适当提高个人指标额度占比。针对目前个人摇号中签率远低于单位摇号中签率的情况，借鉴北京等城市做法将个人指标额度占比由88%提高至90%。据介绍，以2017年12月份为例，单位普通车摇号中签率为11.2%，同期个人摇号中签率为0.76%，参照其他城市调控经验，本次修订中适当提高了个人指标额度占比。

 二、优化单位和个人的增量指标申请资格

 对于注册登记未满一年的单位，核算纳税额计算时间调整为注册登记当月至指标申请前一个月；将原来非本市户籍人员连续两年缴纳医保的时间核算条件调整为3年累计24个月；增加持有人才绿卡人员、总部企业高级管理人员和专业人才等群体申请指标优惠条件，等等。另外，单位和个人已获取有效编码未取得指标的，分别延续保留至今年年底或保留3个月，无需重新申请。

 三、取消指标对车辆排量的限制

 据悉，综合考虑到市民的用车需求和车辆生产技术水平的提高，并借鉴其他实施调控政策的城市均无车辆排量限制的做法，本次修订取消增量指标和更新指标对车辆排量的限制。于2018年6月30日前产生的摇号指标、更新指标，在7月1日后办理登记均不作排量限制。

 同时，取消个人申领更新指标的次数限制。考虑到小、微型非营运载客汽车已取消了使用年限限制，借鉴其他实施调控城市均无车辆更新次数限制的做法，本次修订取消了有关10年期限后个人申领更新指标的次数限制。

  四、延长指标有效期至1年

 根据选购车辆的实际周期，为方便市民有更为充裕的时间选购车辆，对指标有效期进行调整，更新指标、增量指标和其他指标有效期均延长为12个月。2018年6月30日前产生且7月1日后仍有效的增量指标、更新指标、其他指标，由系统统一将有效期核定为一年。

编辑：运输君

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