调查|运输市场整体走低,运价呈现下降趋势

来源:《广州道路运输》 发布时间:2019-04-18 浏览次数:185

广州道协发布2019年2月货物运输运价指数分析报告

近日,广州道路运输行业协会发布《20192月份广州市道路货物运输运价指数分析报告》(简称报告)。运输君发现,这一期新的报告与去年的有所不同,新增设了“概况”和“指数分析”,尤其在“概况”里,设置了本月重点提示,介绍当月全国行业内重要法规政策的信息和解读。这种新的变化使得报告更加完善,更能全面反映行业的变化,满足受众的需求。

报告分析指出,省内成本大幅上涨,运价开始呈现下降趋势。本月正值春节,工厂放假,大部分人返乡过年,在货物运输需求相对减少的情况下,运输供给也相对减少,因为大部分司机返乡过年,司机人手紧缺,且过年期间企业要支付3倍的员工薪酬,加之运输趟数的减少,导致司机薪酬、整车购置成本等均有明显上升,最终导致省内成本大幅上升。

20192月份货物运输运价指数为90.286,环比1月(93.217)下降了3.14%(见图1)。其中省外平均运价下降了6.96%,省内平均运价下降了0.34%。如按区域来划分,除华北地区线路运价略有上升外,华东、华中、华南、西南、西北、东北地区样本线路运价均有所下调,说明春节期间整体运价呈下跌走势。


省外、省内运价均集体下调

报告认为,2月省内和省外运价双双下调,尤其是省内线路成本大幅度上升,运价下调,盈利大幅减少。省内成本的大幅上升也表明广东省大部分运输企业的员工可能为外来务工人员,春节返乡潮对省内运输企业影响很大。2月整体运输需求可能减少,供给也相对减少,但需求减少的幅度大于供给减少的幅度,运输市场竞争激烈,最终导致平均运价双双回落。

报告指出,省外运价20192月平均运价为0.237/吨•公里,环比1月下降了6.96%(见图2)省外成本20192月平均成本为0.300/吨•公里,环比上升了8.01%

省内运价20192月平均运价为1.777/吨•公里,环比1月下降了0.34%(见图3省内成本20192月平均成本为2.813/吨•公里,环比上升了125.06%


报告分析,2月省外平均运价呈现微弱下降态势,主要有两个原因:

一是货源减少,春节因素导致对货物的运输需求减少。因此,省外平均运价受到需求下降的影响而出现下降趋势。

二是成本上调,虽然2月油价呈现小幅下降趋势,但是因为春节期间,导致运输业人力等各项成本激增,加之运输趟数减少,因此,本月省内运输成本大幅上升。虽然运输供给也减少,但因为需求大幅减少,所以在成本上升的情况下,运输公司依然通过减低运价的方式吸引货源。

对于省内运价呈现下降的状态,报告分析认为,春节是中国的传统节日,尤其是对外省人员来说更具有特殊的意义。广东省是外向经济、外来人口众多,因此春节一到,广州、深圳等城市反而会变成空城。春节因素导致运输需求明显减少,省内货源减少,最终导致2月运价在成本大幅上涨的基础上走低。2月省内线路平均运价下降了0.34%,平均成本上升了125.06%

 

运输市场整体开始走低

二月份抽取7条线路进行重点分析,按照中国七大地理分区,分为华东,华北,华中,华南,西南,西北以及东北,每个区域抽取一条样本线路代表本区的运输市场情况。报告分析了样本路线认为,整个运输市场开始走低。

报告指出,样本线路2月份平均运价除了以北京为代表的华北地区保持微弱增长之外,其余的地区平均运价下降幅度在1.33%-23.39%之间(如上图4)。


报告指出,样本线路2月份平均成本除了以重庆为代表的西南地区以及以长春为代表的的东北地区微弱下降之外,其余的地区平均成本上升幅度在7.46%-71.55%之间(如上图5)。

平均运价的下降与平均成本的上升形成了鲜明的对比,同时结合新增车辆2月环比1月下降61.4%(见上表1),报告分析认为2月运输整个市场需求低迷,运输市场可能开始进入淡季。在本月省内/省外成本大幅增加的同时(省外平均成本环比1月上升8.01%,省内平均成本环比1月上升125.06%),平均运价双双走低(省外平均运价环比1月下降6.96%,省内平均运价环比1月下降0.34%),运价指数回落。从运输的价格、投入运营的车辆数、样本线路运输的总趟数来看,2月货运量均明显减少(春节),证明2月份整个运输市场开始走低。

 

预判:运价指数将呈现震荡回落趋势

报告认为,从后期的走势看,3月指数可能继续走低。按照往年惯例,春节后运输整个行业进入低迷期,主要是经济和消费在春节达到高峰,之后会有一个回落期,运输作为经济生活的晴雨表,因其相关需求的特性,其走势注定和经济走势。同时,需求方面:春节过后人员返回城市上班,工厂开始新一年的生产计划,全国货物流动加强,3月份妇女节电商平台纷纷打响促销大战,消费者的消费需求被线上、线下的促销活动带动起来;供给方面,司机回到工作岗位,春节时候的运力不足情况将会得到缓解,运输成本也会回落。预计未来运价指数依然可能震荡回落趋势。

文/《广州道路运输》运输君

编辑:运输君

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