2020年新能源政策发布 利好新能源客车行业

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（简称“通知”），综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

通知表示，平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。

一、政策利好新能源客车行业：1）城市公交补贴不退坡，而成本端降本仍在进行，新能源客车企业盈利能力将提升；2）出租及网约车2020年补贴不下调，将利于深入布局网约车出行市场的乘用车企，加速电动出行行业市场布局。

二、补贴期限延长及退坡幅度平缓，利好新能源汽车行业中长期发展。此次补贴政策期限延长至2022年，同时补贴退坡幅度与节奏相比此前趋于平缓，意在扶持产业平稳过渡，中长期来看利好整个新能源汽车行业放量。

三、燃料电池“以奖代补”，通知调整了燃料电池汽车补贴方式，将当前对燃料电池汽车的购置补贴调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范。中央财政将采取“以奖代补”方式，对示范城市给予奖励（有关通知另行发布）。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。

来源：综合自网络

编辑：运输君

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